贵州省德江（合兴）至余庆高速公路机电工程机电第二合同段施工项目（以下简称：本项目），位于贵州省遵义市余庆县，大乌江自西向东成弧形横贯县境中部，两岸多为陡峻峭壁，为一条深切河谷地带，县境中部的新场、凉风、坪场、木叶顶一线北东向山系，将全县分为北西和南东两个大的地貌区域，其地质构造和地貌景观各有差异。项目起点位于乌江特大桥K53+097，终点位于白泥镇小腮互通K103+800。德余高速采用双向四车道高速公路标准建设，路线全长104.207公里。
图1 建设中的德余高速路桥
图2 全线通车的德余高速
图3 建设完成的德余高速
德余高速公路是《贵州省交通运输“十三五”发展规划》重点实施项目，贵州省高速公路PPP项目样板工程，入选交通运输部“平安百年品质工程创建示范项目(第一批)”清单。工程于2020年开工建设，于2023年7月10日全线建成通车，德余高速公路的建成通车对推进贵州交通强国西部示范省建设，完善贵州省高速公路网络结构，促进沿线资源开发和引资开放，推动区域经济快速发展具有重要意义。
图4 建设完成的德余高速互通
图5 建设完成的德余高速
图6 建设完成的德余高速
2024年，中芯数通工业以太网交换机产品有幸应用于德余高速公路第二合同段建设工程中，部署在隧道监控系统、变电所综合自动化系统及ETC门架收费/监控系统中。本项目中，隧道内交换机应用于上都坝隧道。上都坝隧道全长1276米，V级围岩长达957米，受喀斯特地貌影响，上都坝隧道面临着围岩差、地质形式复杂、隧道溶洞多等困难，施工难度大，为项目的关键性控制工程。隧道中选用了五十余台中芯数通ZJIES3000D工业以太网交换机，应用于隧道内视频监控系统，负责隧道内高清球机、补光灯等终端设备的环网接入，为隧道内监控系统构造了一个可靠的冗余结构，保证了高效、稳定、可靠的网络传输。
图7 上都坝隧道出入口
图8 上都坝隧道内部
本项目中，变电站内交换机选用了中芯数通ZJIES6028M系列机架式交换机，汇聚层交换机与分支交换机采用千兆光口互联，分支交换机与终端设备之间采用百兆光口互联。并且一改传统变电站中用电缆连接一次设备与保护、测控，本项目中运用交换机光口及光缆帮助变电站智能终端、合并单元、智能组件进行光纤连接。整体网络采用SNTP的对时模式，交换机参与建立了SV/GOOSE链路，能够准确高效读取SV报文及GOOSE信息。
中芯数通ZJIES6028M支持最多20个光口、最多24个电口；ZJIES3000D支持最多4个光口、最多24个电口，两款产品单台设备高端口数量，既可以满足目前高速公路的数据传输需求，也可以灵活扩展网络设备数量，满足未来业务增长的需要。
图9 德余高速项目交换机拓扑图
